Giatini sebenarnya bisa dilakukan dengan melihat voltmeter yang tersedia di panel meter. Saat diluncurkan 2018 silam, Honda Vario 150 hadir sebagai pilihan baru untuk masyarakat Tanah Air. Skutik Honda ini juga datang dengan perbedaan, lantaran tak memiliki kick starter seperti Vario terdahulu. MesinHonda New CS1 K56 itu disebut sebut sebagai mesin generasi baru yang lebih powerful dan ke depannya mesin tersebut juga akan digunakan pada K15G dan juga K45.. Update info Honda New CS1 K56. Yang Informatif Dari Gathering Product Knowledge New Honda CBR150R K45 + Video; Honda K45 aka CBR Lokal Tidak Lama Lagi; PerbedaanCBR150R 2021 dengan CBR150R versi sebelumnya; All New CBR150R 2021 Semakin sporty, upside down. harga 35 jutaan Perbandingan harga Honda CBR 150 R 2016 dengan kendaraan lain; Suzuki Satria F150 Injeksi brojol Honda Sonic 150R jadi terlihat inferior Spesifikasi All New Honda sonic 150 atau K56; Modifikasi Honda suprax 125 TemukanListing Filter Cbr150 Terbaru Di Bulan Agustus 2022! Dapatkan Gratis Ongkir, Pasti Begaransi, 2 Jam Sampai, Dan 100% Original Berkacaakan hal itu, lebih baik kita mengikuti anjuran pabrikan dengan menggunakan shock depan standar yang sudah terbukti kualitasnya. Nah bagi yang penasaran ingin mengetahui merk shock matic terbaik di Indonesia, silahkan simak informasi berikut ini. Perbedaan Shockbreaker Asli Dengan Shockbreaker Variasi - harga shockbreaker belakang . K45 itu lebih dari sekedar K15 14 September 2014 Posted by Traktor DOHC in Sensasi. trackback k45…………………………………………………………………………………………………………………………………………………sama……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………k15…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….apa bedanya? atau kah hanya k15 cbsf pakai fairing??? jawabannya “TIDAK…!!!” Salam galau gaaann…..wkwkwkwk v selamat sore semuanyaaa…. Assalaamu’alaykum wr wb… Banyak pro dan kontra ketika AHM Astra Honda Motor merilis k45 CBR150R rakitan lokal. you know?? ya know lah yaaakk… Hampir semua part yang menjadi komposisi varian motor sport premium ini adalah part lokal, hanya mesin saja yang diimpor dari negeri matahari terbit Japan. dari frame sampai yang paling njrimet… mulai dari sasis, basic sasis sama dengan kepunyaan k15, hanya berbeda dikit tidak ada standar tengah dan dudukan fairing. Mesin?? sama tapi beda karna banyak faktor…menghasilkan power 17,1 ps cbu 17,8 ps Body??? Body lebih bongsor dari k15 dan mendekati CBR 250 R dan dengan bobot 143 kg lebih berat 5 kg dari versi cbu. Final gear?? Final gear berbeda dengan cbsf ataupun cbr150r versi cbu..untuk cbsf 45 mata, cbr 150 r versi cbu 43 mata dan k45 yaitu 46 mata, ngaruh ga sama performa??? yoooo ngaruh banget brooo… yaaa walaupun peak power lebih kecil dari versi cbr cbu, tapi………………….menurut pendapat mbah Kobayogas itu….performanya lebih dari yang cbu untuk dibeberapa sektor.. aku belum pernah test ride. ukuran radiator??? mungkin sama dengan yang di versi cbu, lebih besar dari cbsf.. untuk kaki-kaki??? gambot donk, ban depan berukuran 100 dan ban belakang berukuran 130, dan menggunakan ban irc road winner..makannya beda ecu/ecm dengan cbsf maupun versi cbu.. terus apalagi?? oh iya, untuk pengabutan pastinya sudah menganut PGM-Fi, khas motor Honda. Menganut sistem injeksi closed loop dan dengan penambahan 02 sensor cbsf tak memakai 02 sensor karena sistem injeksinya masih open loop, jadi menggunakan Honda Secondary Air System. Dan di Exhaust ada Catalic Conventer, tentunya agar gas buang menjadi lebih ramah lingkungan.. Warna livery? Untuk livery, AHM menyediakan 4 macam, yaitu merah, hitam tri color dan repsol.. Harga piye?? Untuk livery Repsol dibanderol dengan harga 29,1 jeti dan merah, hitam dan tri color yaitu 28,5 jeti sajaa OTR Jakartaaaaa dan Bandung. Dari sesi tanya jawab mbah Kobayogas yang paling ane inget yaitu tentang “Upping Price”. Fenomena tersebut memang bukan rahasia lagi, seperti halnya terjadi pada varian R15 milik Yamaha yang sudah lebih dulu dirilis.. waaaooooowwww, head to head dong sama YZF R15 Ndas mbijig Ndas / Pathesan Ndas . bro Kurnawan, the first owner CBR 150 R region West Java..!!! jozzzzz…… “Si bi ar wan fif ti ar”.. opo meneh gan??? oh iya lagi , bagaimana tanggapan rekan blogger dalam acara “Blogger Gathering” yang diadakan DAM..??? Main Dealer Honda Bandung kegiatanya sangat positif dan menyambung silaturrahmi antar blogger dan lainnya.. pikir dewek xixixixi p Dan kami sangat berterima kasih atas undangannya.. hmmmmm, kapan nih kopdar deui? D’GUJUBAR… mantaaaabbssss with honda.. sekian gaaaaaaaaaaann…. semoga bergunaa.. 🙂 wassalaamu’alaykum…. nyangking oleh-oleh, dicangklek koyo mari kondangan..wkwkwkwk dohc 4 valve cbr150r naked version.. kapan test ride…semoga ada seseorang yang baik hati, tidak sombong dan suka menabung mau meminjamkannya untuk ane coba.. wkwkwkwk Assalamu’alaikum wR wB Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan Informasi spesifikasi engine motor bebek ayam jago AHM sonic150 sudah pernah dibahas di artikel yang lalu. Diberitakan bahwa bore nya lebih kecil dari pada bore mesin dohc milik cb150r. Bore sonic150 adalah mm sedangkan bore cb150r adalah mm. Tentunya perubahan diameter bore ini sangat berpengaruh terhadap perubahan karakter engine-nya. Jika cb150r memiliki akselerasi yang maksimum di rpm tinggi, maka sonic150 justru di rpm rendah. Info tinggallah info, sekarang mari kita lihat secara kasat mata perbedaan kedua engine ini k15 dan k56. Jika kita jejerkan dengan menyamakan ukuran dari part yang sejenis, maka kita bisa melihat dengan jelas perbedaannya… Part yang disamakan ukurannya adalah diameter motor starter 1, kemudian perhatikan bagian-bagian berikut Tinggi silinder k56 sonic150 lebih tinggi dibandingkan silinder k15 cb150r Diameter piston k15 lebih besar dibandingkan piston k56 Akibat perubahan ukuran bore x stroke tersebut, perubahan komponen yang lain di cylinder head kemudian menyesuaikan, lihat gambar berikut Perbedaan antara part di k15 kiri dan k56 kanan adalah Payung klep k15 terlihat jauh lebih lebar dibandingkan k56, baik intake maupun exhaust nya Diameter porting intake dan exhaust juga mengikuti perubahan nomor 1. Terlihat diameter saluran in dan ex dari engine k15 lebih besar dibandingkan k56. Sedang perbedaan yang lainnya hanya sebagai penunjang, yang tidak dipengaruhi oleh diameter bore masing-masing engine. Perbedaannya adalah Pada bagian head k15, camshaft langsung menggerakkan klep, sedangkan pada k56 dibantu oleh roller rocker arm rra. Penggunaan rra memberikan reduksi friksi sehingga rugi di sektor ini berkurang, dan pada ahirnya engine semakin efisien/irit. Terlihat tinggi lobe camshaft k56 lebih rendah, akan tetapi belum tentu lift klep k56 lebih rendah dari pada k15. Hal ini bisa terjadi karena peran rra juga, yang dipengaruhi oleh perbandingan jarak antara klep-as roller dan as roller-as rra. Dengan demikan luas daerah yang bergesekan juga dapat direduksi dan lagi dengan kecilnya camshaft akan memiliki keuntungan yaitu power yang dibutuhkan untuk memutarnya juga berkurang. Lagi-lagi hal ini menjadikan engine yang lebih efisien. Jika dilihat dari konfigurasi bore x stroke, lebar klep, lebar porting, penggunaan rra dan profil camshaft, maka “mangsa” sesungguhnya dari sonic150 bukanlah satria fu150, akan tetapi lebih mengarah pada mx-king. Barangkali dengan aplikasi girboks 6-speed dan konfigurasi reduksinya, diharapkan sonic150 masih bisa bejaban dengan satria fu di putaran mesin 9000-10000 rpm full throttle. Sepertinya ahm ingin melakukan “sekali tepuk dua lalat mati”. Yaitu dengan membangun engine yang memiliki torsi besar di rpm menengah sehingga mampu melawan akselerasi mx-king terutam di gigi 1, 2, 3, 4 dan 5. Kemudian dengan kombinasi yang unik di gigi 4, 5 dan 6 sonic150 diharapkan mampu malawan satria fu saat full throttle gas mentok. Kira-kira itu yang bisa ane sampaikan terkait denga perbedaan konfigurasi engine k15 dan k56. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB. Ini CBR CBU yang KBY pakai menuju hotel media – Dear lads, pada hari H menjelang test ride All New CBR 150R K45, Mang Eno yang sudah janjian dengan KBY datang ke rumah membawa CBR 150R CBU yang memang sengaja akan kita bandingkan nantinya dengan New CBR 150R K45 … Jika lads belum membaca artikel test ride dan impresi KBY akan All New Honda CBR 150R K45 dan komparasinya dengan Yamaha R15 silakan klik sebelah sini dan sebelah sana. Sebelum berangkat ke TKP, sempat KBY abadikan terlebih dahulu beberapa bagian yang menurut KBY penting untuk dikomparasikan. Mengapa dirasa penting? Yang pertama selain buat KBY sendiri menjadi lebih tahu, yang kedua berbagi apa yang KBY telah tahu agar bisa menambah wawasan kita semua. So apa sajakah itu? mangga digeberrrrr…. PERBANDINGAN KUALITAS MATERIALPERBEDAAN BEBERAPA PARTSPERSAMAAN BEBERAPA PARTS/ FITURLEBIH VALUE MANA? PERBANDINGAN KUALITAS MATERIAL Menurut KBY setelah meneliti keduanya, material yang digunakan sama baiknya, sedangkan untuk daya tahan ya itu urusan waktu yang akan menjawabnya, yang jelas CBR CBU usianya lebih lama dan semua plastik material serta perakitannya masih sangat baik. Untuk perakitan milik CBR lokal K45 sendiri juga sudah baik kecuali ada minor seputar kualitas pengecatannya. Untuk bagian assembly terutama sisi kerapihan pengelasan, setelah melihat artikel mang eno di sebelah sini, memang ternyata harus diakui bahwa kerapihan pengelasan milik CBR CBU KPP masih lebih baik dari CBR Lokal K45. Ada satu yang menjadi perhatian KBY, yaitu plastik pada sisi speedometer malah terkesan cheapy dengan corak mengkilap dan terkesan ringkih. Harusnya justru yang sangat terlihat oleh mata diberikan kualitas terbaik ya… videonya milik CBU KPP lads Video milik CBR K45 PERBEDAAN BEBERAPA PARTS Jika beberapa parts jeroan sudah KBY bahas di artikel sebelumnya klik di sini ya lads, kini kita bahas juga yang kasat mata alias langsung terlihat bedanya antara CBR CBU KPP dengan CBR K45… Kita mulai dari depan ke belakang ya. Area facia; jelas lah ya satu mata vs dua mata Sasis; CBU dengan Twin Spar, K45 dengan Truss Frame Back Pillion; CBU las-lasan, K45 gantung Knock down Muffler; CBU model pendek dan besar, K45 panjang serta knock down/detachable Posisi O2 sensor; CBU di mesin/head, K45 pada pipa knalpot/ header Spion; CBU rada bulat mirip milik Yamaha Mio, K45 lebih lonjong dan sporty Tombol Hi-Lo Beam; CBU sistem pencet on-off, K45 seperti milik CBSF K15 Besi pelindung kaki/tumit; CBU terdapat lubang, K45 bentuknya solid Fairing; CBU seperti half fairing yang diextend, K45 pinggirnya bermotif bintang seperti perisai Gundam Ketinggian Tuas gear; CBU non adjustable, K45 adjustable Gear belakang; CBU ukuran 43, K45 ukuran 46 Bahan pelapis jok Cakram rem depan berbeda motif Alas pillion belakang; CBR KPP berlapis karet, K45 tanpa lapisan PERSAMAAN BEBERAPA PARTS/ FITUR Sedangkan secara kasat mata, parts atau fitur yang terlihat sama adalah sbb Tidak ada tombol Engine Cut-Off Tidak ada tuas passing beam Foot step depan sama sama dilengkapi alas karet Bentuk speedo sama brake dan kopling lever tanpa cat Posisi lampu sign masih sama Mempertahankan behel belakang apalagi ya? Nah untuk jeroan dan kelistrikan, silakan disimak artikel KBY sebelumnya lads… perbedaan dan persamaan parts CBU KPP, CBR K45 dan CBSF K15… LEBIH VALUE MANA? Jika pertanyaannya diajukan kepada KBY, maka setiap komparasi side by side, jawaban KBY lebih value yang CBR lokal alias K45. Pertimbangan KBY lebih kepada new CBR ini model terbaru, harga cukup dan setelah mengetes langsung untuk mesin dan handling KBY pegang ini. Namun catat, end resultnya sangat sangat tipis antara poin CBR K45 dengan CBR CBU, apalagi belakangan kemarin sang CBU sempat mengalami turun harga yang signifikan sehingga membuat harganya sangat worth to buy. Andai saja harganya masih seperti dulu, New CBR 150 lokal K45 jelas menang banyak dibanding sang saudaranya… Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing… email me [email protected] path me Yogas KobaYogas from WordPress for Android Kali ini OB akan mereview perbedaan antara CBR K45 2014 dengan CBR K45G 2016, apakah CBR K45G layak menjadi pengganti CBR K45 dimata konsumen?mari kita bahas bersama-sama. CBR K45 ini tidak hanya terlihat lebih sporty dibandingkan pendahulunya namun lebih canggih, mulai dari bentuk body, spidometer, pencahayaan hingga hal-hal yang kurang diperhatikan oleh rider juga dirubah oleh Honda demi meningkatkan kenyamanan dan fungsi, mari kita lihat perbedaan apa yang terlihat 1. Sasis Jika anda memperhatikan lebih detail tentang CBR K45G ini terlihat sektor belakang lebih menungging dari pada CBR K45, hal ini disebabkan karena Honda merombak total bagian belakang sehingga jok belakang lebih terlihat menungging, sedangkan pada mounting depan atau braket engine hanger menggunakan material aluminium yang diklaim lebih mampu meredam getaran. 2. Footstep depan Honda memberikan perubahan pada sektor ini, perombakan membuat modelnya lebih sporty apalagi dengan hadirnya lubang pada penampang footstep serta modelnya lebih tajam daripada versi sebelumnya. 3. Kapasitas Tangki dan penutup Tangki Bentuk tangki masih terlihat sama dengan pendahulunya namun siapa sangka kapasitas di K45G ini lebih kecil dari sebelumnya yakni 12 Liter diK45 yaitu 13,2 Liter, namun jangan kwatir karena menurut Honda kapasitas ini sudah dirasa sangat cukup untuk menempuh jarak jauh karena menurut AHM karena mesin baru lebih efiesien….maka motor ini jauh lebih irit. So…pengetesan mengatakan, 12 liter new CBR150R mampu menjelajah hingga 492,1 km dari sebelumnya 13,2 liter hanya 441,9 km. Terjadi peningkatan yang cukup signifikan. Selain itu Honda juga merombak tutup tanki yang dilengkapi engsel. 4. Jok Berbeda dengan versi sebelumnya di CBR K45G ini bentuknya dibuat terpisah antara rider dan boncenger, mungkin dibuat begini sebagai option bagi single rider jadi kalo gak dipakai bisa ditutup atau dilepas, cocok buat yang jomblo atau gak mau boncengan kalo naik motor. 5. Spion Desain spion juga dibikin lebih sporty 6. Pelek Desain pelek CBR K45G sama seperti All New CB150R yaitu berpalang 8 dimana sebelumnya berpalang 5, namun tapak masih tetap sama dengan sebelumnya. 7. O2 Sensor Masih sama dengan sebelumnya yakni diarea knalpot namun letaknya saja yang berbeda. 8. Throttle body Dari keterangan yang diumbar Honda, TB dari new CBR150R masih tetap 30mm. Namun lubang injector lebih banyak yakni ada 8 dari sebelumnya 6 dan posisi dimanipol. Tujuannya untuk meningkatkan performa mesin secara keseluruhan khususnya sisi akselerasi 9. Engine Untuk mesin AHM merubah karakter bore stroke agar didapatkan respon engine yang spontan. Jika sebelumnya x yang baru menjadi 57,3 x 57,8. Beberapa poin lain adalah hadirnya roller rocker arm serta cooling structure built in untuk mengoptimalkan pendinginan. 10. Speed sensor Pada generasi all new CBR150R…sensor kecepatan berubah. Jika sebelumnya membaca dari putaran roda depan maka yang terbaru sudah pindah keengine. Cara kerjanya adalah membaca kecepatan putaran gear pada main shaf. 11. Spidometer Perbedaannya sangat jelas sekali dengan pendahulunya yang masih analog, kini CBR menjadi full digital yang dilengkapi dengan pengaturan2 yang lengkap dan saat anda ingin mematikan mesin akan terlihat kata “SEE YOU’. 12. Stoplamp Lampu belakang K45G dibekali dengan lampu LED berkekuatan 2,2/0,3 x 1 sehingga jauh lebih irit soal komsumsi listrik. Secara total khusus tail light ada 15 LED. Jadi saat nyala berbarengan daya yang dibutuhkan lampu belakang hanya 4,5watt plus 2,2 watt ketika mengerem. Bandingkan stoplamp sebelumnya yang mencapai 21/5W. 13. Headlight Total berbeda baik dari bentuk maupun pencahayaan yang sekarang menggunakan LED sama seperti All New CB150R 14. Slebor Belakang Desain spatbor belakang all new CBR150R dibuat agar mudah dicopot tanpa perlu merusak konstruksi buritan 15. Bridge, fork top & cap front fork Seperti ogah nanggung, AHM juga merombak desain triple clamp atas bridge fork top. Pada garpu serta nut steering kini dibekali cap atau tutup material plastik sehingga terkesan lebih sporty 16. Knalpot Berbeda dengan CBR sebelumnya, part pada CBR K45G sama persis dengan All New CB 150R. 17. Foot step Belakang Bentuk dibuat lebih memanjang dan posisinya didalam chasis bukan di luar. Nah pembaca sudah tahu kan perbedaannya, jadi sekali lagi OB jelaskan bahwa CBR K45G ini tidak hanya mempercantik dirinya sendiri namun juga menyuguhkan berbagai fitur yang serba kekinian yang konsumen harapkan dari sebuah motor sport. Terima kasih sudah menyimak artikel ini, semoga bermanfaat. Post Views 4,999 Perbedaan Cbr K45 Dan K56. Kali ini OB akan mereview perbedaan antara CBR K45 2014 dengan CBR K45G 2016, apakah CBR K45G layak menjadi pengganti CBR K45 dimata konsumen?mari kita bahas bersama-sama. SasisJika anda memperhatikan lebih detail tentang CBR K45G ini terlihat sektor belakang lebih menungging dari pada CBR K45, hal ini disebabkan karena Honda merombak total bagian belakang sehingga jok belakang lebih terlihat menungging, sedangkan pada mounting depan atau braket engine hanger menggunakan material aluminium yang diklaim lebih mampu meredam getaran. PelekDesain pelek CBR K45G sama seperti All New CB150R yaitu berpalang 8 dimana sebelumnya berpalang 5, namun tapak masih tetap sama dengan sebelumnya. KnalpotBerbeda dengan CBR sebelumnya, part pada CBR K45G sama persis dengan All New CB 150R. Nah pembaca sudah tahu kan perbedaannya, jadi sekali lagi OB jelaskan bahwa CBR K45G ini tidak hanya mempercantik dirinya sendiri namun juga menyuguhkan berbagai fitur yang serba kekinian yang konsumen harapkan dari sebuah motor sport. . Perbedaan CBR 150 K45G Dan K45N, Awas Jangan Salah Sebut Baca Juga 13 Perbedaan CBR 150 K45R 2021 dan CBR 150 K45NLangsung saja kita coba ungkap apa saja perbedaan dari CBR K45G dan CBR K45N. CBR 150 K45G dirilis sekitar tahun 2016, sedangkan CBR 150 K45N dirilis pada tahun 2018. Jadi jika kita simak berdasarkan tahun rilis, maka CBR 150 K45N ini memiliki usia yang lebih muda dari CBR 150 K45G. Hasilnya adalah CBR 150 K45N jadi memiliki moncong yang dimensinya sedikit lebih panjang bila dibandingkan dengan CBR 150 K45G. Nah itu dia perbedaan dari CBR 150 K45G dengan CBR 150 K45N. . Denger denger Project Honda K56 akan ada dua Versi . . . Kayak Salah satunya adalah Honda K56 yang dipercaya akan rilis 2015 sebagai bebek super dengan mesin 150 cc DOHC FI, berpendingin Cairan yang Common Part dengan K15 Honda CB150SF dan K45 Honda CBR150R dan Informasi terkini yang masuk ke tmcblog news room adalah Denger denger Project Honda K56 akan ada dua Versi Yakni Versi Ayam Jago dan versi bebek . TMCBlog melihat Honda sepertinya mau membidik dua sepedamotor segmen bebek Hi-end baca Bebek super . memang logis logis aja jika nanti Honda akan mencoba masuk sekaligus di kedua segmen platform bebek Hi-end . .baik Platform Ayam Jago, maupun Patform bebek murni. *ngarangYang pasti antara Platform ayam jago dan bebek murni underbone cukup terdiferensiasi dan masing masing punya pasar dan konsumennya sendiri sendiri. . Benarkah Mesin Motor CBR150R Sama dengan CB150R Streetfire MOTOR - Karena basis mesinnya mirip, ada anggapan kalau All New Honda CBR150R itu CB150R Streetfire yang dikasih fairingBenarkah hal itu? Baca Juga Kabar Gembira, Ada Cara Baru Tambal Ban Tubeless, Udah Gak Zaman Main TusukBaca Juga Video Oknum Polisi Bikin Geger Cikarang, Gak Paham AHO Tilang Pemotor Karena Kehabisan AlasanTujuannya untuk diminta bantuan cari tahu, persamaan dan perbedaan antara All New CBR150R dengan Honda CB150R Streetfire. Ini penting sebagai panduan, yang lagi cari motor seken atau bekas kedua tipe ini. “Perbedaan dan persamaan part, bisa dilihat dari part number-nya," aku Wawan Setiawan, owner WMC Racing. "Bila beda, tentu barang yang dimaksud juga beda,” tambah Wawan. . 10 Perbedaan Honda CBR 150R AHM dengan Import Thailand Honda CBR 150R AHM ini hadir menggantikan Honda CBR 150R import Thailand. Mari simak 10 perbedaan antara Honda CBR 150R lokal dengan Honda CBR 150R impor Thailand berikut ini. Dimensi & PerformaSecara keseluruhan, ukuran fisik dari Honda CBR 150R impor Thailand dengan All New Honda CBR 150R lokal tidak jauh berbeda. Namun, menurut uji coba yang telah dilakukan, All New Honda CBR 150R AHM cenderung lebih bertenaga daripada Honda CBR 150R impor Thailand. Honda CBR 150R CBU lebih terinspirasi dari model Honda VFR 1200R, sedangkan desain fairing All New Honda CBR 150R terkesan lebih dinamis dan cenderung terinspirasi dari model Honda CBR 1000RR. . Komparasi Dyno Sonic 150R, CB150R, CBR150R dan Supra GTR - Empat motor Honda menggunakan mesin yang sama, yaitu New Sonic 150R, All New CB150R StreetFire, All New CBR150R dan All New Supra GTR 150. Yuk simak hasil Komparasi Mesin Honda Sonic 150R, CB150R, CBR150R dan Supra GTR 150! Salim/otomotifnet Komparasi Mesin Honda Sonic 150R, CB150R, CBR150R dan Supra GTR 150 New Sonic 150RNew Sonic 150R karakter beda lagi. Salim/otomotifnet Komparasi Mesin Honda Sonic 150R, CB150R, CBR150R dan Supra GTR 150 Supra GTR 150Bagaimana dengan Supra GTR 150 yang datang belakangan? Sonic paling berat pakai 42/15 2,800, Supra GTR 150 44/15 2,933, CBR150R 45/15 3,000 dan paling ringan CB150R 46/15 3,066. . Nilai Lebih Konstruksi Head New CB150R K56 Dibandingkan Old Dan sudah diketahui bersama bahwa style, fitur dan handling new cb150r berada di atas old cb150r. Nah sekarang tuntutan “lebih baik” sisanya adalah masalah performa,Apakah performa new cb150r lebih baik dari old cb150r ??? Pada spesifikasi di atas menunjukkan performa new cb150r sedikit lebih tinggi dibandingkan old cb150r, karena powernya sama sedangkan torsinya lebih besar. Sudut antar klep new cb150r lebih sempitMenurut informasi bocoran dari TMCBlog, menyatakan bahwa sudut antar klep in dan ex, sekitar derajadTapi apakah sudut ini lebih sempit dibandingkan old cb150r ? Sementara cukup sekian dulu, sedikit ulasan mengenai kelebihan konstruksi head cylinder new cb150r dibandingkan old cb150r. . New Honda K56 katanya pake mesin CBR150R, lantas gimana Halo mas dab…tampang honda k56 bebek ayago dari honda udah mulai keliatan modelnya seperti apa, namun soal mesin seperti di lansir oleh motorplus online bahwa ternyata mesin nya sama persis dengan mesin honda cbr150r, apakah ini hanya mirip ataukah memang mesin cbr150r lokal? kalo iya,..gimana nasib rider cbr150r nih?? dari segi harga..kasarnya seperti ini, masa motor 30 jutaan di samain mesinya dengan yang 20 jutaan jika beneran di banderol sekitar 20 jutaan…apa kata dunia? motoblast tidak sedang mengungkit ungkit hal yang tidak perlu, disini motoblast sering membaca wall temen fb yang notabene rider cbr150r dengan berita di motorplus itu, banyak yang menyayangkan,..dan bahkan di grup2 cbr150r k45 juga udah banyak yang menyayangkan, walaupun gak semua..nah semoga saja mesinnya bebek ayago honda yang baru ini memang 150cc taapiiiiii tidak nyomot mentah mentah dari cbr150r,..iso cembur sosial nanti..ahihihikalau mas dab disini yang punya cbr150r lokal gimana perasaanya kalau beneran berita di motorplus online bahwa mesin honda k56 ayago baru dari honda ini memakai mesin yang sama plek atau memang mesin cbr150r yang di pakai? sakitnya tuh di share dan komen nya..Share ya broWhatsAppTweet . Komparasi All New CBR150R Facelift 2016 K45G dan CBR150R – Kehadiran All New CBR150R facelift di awal 2016 ini memang menggemparkan jagad roda 2. Kira kira apa sih yang membuat All New CBR150R facelift ini berbeda? Hanya saja perbedaannya terletak pada putaran mesin yang lebih rendah pada K45G yakni 9000rpm sedangkan K45 berada di putaran mesin rpm. Dari segi bobot All New CBR150R facelift 2016 ini ternyata jauh lebih unggul. Last, selisih harga sekitar 2,3 juta memang memberikan sesuatu yang benar benar baru pada All New CBR150R 2016 ini. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.

perbedaan cbr k45 dan k56